Американцы создали спорт-кар из дерева
Идея создать полностью функциональный серийный автомобиль, изготовленный из дерева, уже давно витает в воздухе, однако, до сих пор ее реализацией на практике занимались лишь энтузиасты автомобильного дела.
Мировые автокомпании при разработке очередной модели стараются не только поставить экономичный двигатель и продвинутую электронику, но и максимально снизить массу автомобиля. Последний показатель непосредственно влияет на все динамические характеристики машины.
Необычный способ "похудеть" нашли американские студенты Государственного университета Северной Каролины. Они спроектировали модель деревянного автомобиля. И не просто автомобиля, а спорт-кара со всеми присущими этому классу элементами. Необычная машина получила соответствующее имя Splinter, что в переводе означает "щепка", "заноза". Концепт уже прошел стадию проектирования и постепенно превращается в реальность в мастерской юных изобретателей.
Футуристичный автомобиль практически полностью выполнен из дерева. Это покажется неправдоподобным, но помимо кузова, из самого обыкновенного дерева изготовлены также детали шасси, многие узлы подвески и центральная часть колесных дисков.
По своей сути Splinter является самым обычным автомобилем, выполненным в стиле спорткара. Среднемоторная компоновка является стандартной для этого класса. Под капот разработчики решили установить достойный двигатель. Мощный Northstar V8 объемом 4,6 литра, благодаря двум механическим нагнетателям, развивает мощность в 600 л.с., а максимальная скорость составит более 300 км/ч.
Бензиновый мотор Splinter позаимствовал у компании Cadillac. Двигатель будет агрегироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач от Chevrolet Corvette C5. Хотя подробные динамические характеристики деревянного авто не сообщаются, можно предположить, что с учетом небольшой массы автомобиля в 1134 кг, его показателям на гоночном треке смогут позавидовать иные современные спорт-кары. Кроме того, Splinter получит мощные шестипоршневые тормозные механизмы с 355-миллиметровыми перфорированными дисками на передней оси и 305-миллиметровыми на задней.
Отдельного внимания заслуживают колесные диски, больше напоминающие произведение искусства нежели деталь автомобиля. Центральная их часть, согласно общей концепции, искусно декорирована деревянными элементами разного цвета. Основа колеса будет, конечно же металлической. Splinter получит 19-дюймовые диски спереди и 20-дюймовые сзади со спортивными низкопрофильными покрышками размерностью 265/35 и 335/30 соответственно. Вполне подходящая "обувка" для спорт-кара.
Конечно, при проектировании и разработке "вудмобиля" (от wood – дерево) не обошлось без проблем. Все-таки натуральный материал имеет множество ограничений по применению. Так, основной проблемой стало сочетание деревянного кузова и металлического двигателя внутреннего сгорания. Деревянных агрегатов, к сожалению, пока еще не изобрели. Высокая температура, исходящая от разогретого мотора, могла стать серьезным препятствием на пути реализации идеи.
Для ее решения студенты изменили расположение головки блока цилиндров и разместили выпускные трубы сверху двигателя, благодаря чему выпуск отработавших газов происходит в области заднего крыла. Помимо высокой теплоотдаче мотора в процессе эксплуатации, скорее всего, возникнет еще множество вопросов, например, обеспечение безопасности водителя. Поскольку это всего лишь концепт-кар, а не конечная версия автомобиля, жестких требований к нему никто не предъявляет.
Создавая столь необычный концепт, студенты американского университета поставили основной целью изучение возможности использования непривычного для автомобилестроения материала в качестве основы для создания авто. Как ожидается, Splinter будет изготовлен в единственном экземпляре. Хотя вполне возможно, что многие любители необычных средств передвижения пожелают заполучить столь экстравагантную модель в свой гараж.
Reply With Quote
