Вопрос/Ответ

[Артур С]

вааг,если не ошибаюсь соединение 2-х движков в один это не новвоведение,не так?
просто в бтр-ах(60 г.выпуска) тоже 2 движка газовских.
там тоже работает один а при нажатии на газ(после по моему 20км/ч)включается другой.
это и понятно вес большой.а в буггати зачем?можно же поставить движок хоть 1000 лошадей,но один.просто бензина будет жрать больше с увеличением мощности.

[VahagS]

вааг,если не ошибаюсь соединение 2-х движков в один это не новвоведение,не так?
просто в бтр-ах(60 г.выпуска) тоже 2 движка газовских.
там тоже работает один а при нажатии на газ(после по моему 20км/ч)включается другой.
это и понятно вес большой.а в буггати зачем?можно же поставить движок хоть 1000 лошадей,но один.просто бензина будет жрать больше с увеличением мощности.

Конечно не новое все это! Ну в Бугатти, может потому, что отключать отдельный движок (при необходимости) легче, нежели отключение половины одного движка. С другой стороны, если у тебя выйдет из строя один из двигателей, ты на дороге и без машины не останешься. Другое дело стуканет один огромный, тогда конец, придется все менять.

Хрен их знает, в машинах такого класса рассчитывается все до таких мелочей, что нам с тобой трудно догадаться, видимо так экономичнее и отдача больше на рывке, особенно на высоких передачах.

[Артур С]

ну в машинах такого класса движок не поломается.
просто может это увеличивает скорость разгона.

да,нам конечно трудно судить,тем более что я это чудо буггати и в глаза не видел.

[VahagS]

ну в машинах такого класса движок не поломается.
просто может это увеличивает скорость разгона.

да,нам конечно трудно судить,тем более что я это чудо буггати и в глаза не видел.

Ва! Еще как ломается. Законы Мерфи помнишь? Все что может поломаться - ломается, все что не может поломаться - все равно ломается. )

На рынке этих суперкаров не менее жестокая конкуренция, чем в других областях. Феррари многие годы лидирует не только благодаря особому стилю, который он создал, но и аццки качественными и надежными двигателями, ручной сборки. Говоря Феррари в первую очередь понимают именно движок-феррари, даже звук его работы ни с чем не спутаешь

При таких страшных нагрузках, огромных температурах, оборотах и условиях в каких он работает, как-раз качество движка играет главную роль.

Что касается этого Бугатти, я его только на картинках видел, нечто из иного мира, не знаю мне дизайн не очень...

[Артур С]

по поводу закона мерфи-согласен,конечно ломаться будет всё что может поломаться.
кстати,поломаться говоришь.недавно у моего знакомого в г.калининграде 7-ка Bmw загорелась сама.
но естественно рынок суперкаров соперничает между собой более жестко чем машины для среднего класса.
кстати топ гир смотришь?моя любимая программа.

[VahagS]

по поводу закона мерфи-согласен,конечно ломаться будет всё что может поломаться.
кстати,поломаться говоришь.недавно у моего знакомого в г.калининграде 7-ка Bmw загорелась сама.
но естественно рынок суперкаров соперничает между собой более жестко чем машины для среднего класса.
кстати топ гир смотришь?моя любимая программа.

Была у знакомого 5-ка БМВ, правда здорово изношенная, но ездила ничетак, нормально. Так у этой машинки под капотом постоянные фейерверки были, электричество было ни к черту. Постоянно из разных мест искорки вылетали, замыкания были и прочее в том же духе. При таких условиях, малейшая утечка бензина из многочисленных шлангов и стыков - моментальный пожар. Слава Богу, успели вовремя избавиться от этой машинки. Чинить кстати электронику БМ-а(да и нетолько БМВ) стоит столько-же сколько сама машина. Ну видимо твой знакомый таки дождался феерического финала ))

Топ Геар смотрел пару раз, в Ереавне, тут у меня телика нет - считай счастливый человек ) Но передача интересная, конечно, ведущий видимо просто фанат, качество на уровне

[DAVid-hay]

VahagS - спасибо за инфу...
ещё вопросик знатокам(0_о)
у кого нить есть инфа про систему полного привода Месров 4matic ???
и ещё про такую же систему quatro у Ауди...очень хочетсья все в подробностях разгядеть, распределение мощности и т.д.