Светская хроника событий

[Мукик]

Ученые НАСА подтвердили рождение сверхновой звезды, ставшей самой яркой из когда-либо виденных астрономами. О своем открытии ученые Национального управления аэронавтики и космоса объявили после долгих месяцев напряженного наблюдения за нечеткими следами поражающего воображение взрыва. Первые предположения о мощном взрыве появились еще прошлой осенью.
Используя многочисленные космические телескопы, астрономы пришли к выводу, что речь идет о рождении сверхновой звезды, которая в пять раз ярче сотен сверхновых звезд, когда-либо обнаруженных ранее, и в 150 раз «массивней» Солнца.

По словам руководителя группы Натана Смита из Калифорнийского университета в Беркли, звезда SN2006gy представляет собой «особый вид сверхновых звезд, которые никогда не наблюдались прежде».

Наблюдения с помощью орбитального рентгеновского телескопа «Чандра» помогли установить примечательный факт — звезда не стала черной дырой, как другие сверхновые звезды, и «пропустила» стадию смерти. В отличие от других взорвавшихся звезд, достигающих максимума яркости, как правило, в течение нескольких недель, эта сверхновая достигла максимума яркости в течение 70 дней, и ее свечение было наиболее ярким среди других «новорожденных» звезд на протяжении нескольких месяцев, отмечает MIGnews.com

[Мукик]

15.05.2007 | 10:31] Вчера состоялась пресс - конференция директора института "Ереванпроект" Гургена Мушегяна, в ходе которой были затронуты вопросы, связанные с дальнейшей реализацией Генплана Еревана, принятого в 2005 году. Работы по осуществлению Генплана рассчитаны на период до 2020 года. В его рамках планируется увеличение площади зеленых насаждений, строительство двух новых проспектов - Северного и Главного, альтернативных дорог, а также зонирование столичных общин.

Как сообщил Гурген Мушегян, проект зонирования ереванской общины "Кентрон" ("Центр") будет завершен к концу июня 2006 года, и в нем “будут исправлены ошибки, допущенные в прошлых планах Еревана”."Из- за интенсивного транспортного движения и постоянно растущего количества автотранспорта центр Еревана превратился в большой перекресток", - заметил Г. Мушегян, и сообщил, что в рамках генплана столицы будет построена сеть новых дорог, идущих в обход центра с севера на юг и с запада на восток. Для обеспечения безопасности передвижения пешеходов в ряде районов армянской столицы будут построены подземные переходы.

В соответствии с Генеральным планом г. Еревана предусматривается также реконструкция территории между проспектами Тигран Мец и Аршакуняц, и столичных кварталов Норагавит и Конд. Конд в основном будет застроен многоэтажными домами, а его склоны будут засажены зелеными насаждениями.

[Мукик]

Необычное предложение своим клиентам начала делать авиакомпания Silverjet Airlines. В самолетах Silverjet теперь есть уборные, имеющие полное право называться "дамскими комнатами", так как сделаны специально для женщин. Кабинки туалета выполнены в розовом цвете, оборудованы специальным освещением и снабжены дополнительными зеркалами.
Частью новой маркетинговой кампании Silverjet Airlines стал рекламный ролик, на котором из уборной самолета по очереди выходят две женщины, явно удовлетворенные своим времяпрепровождением. Пассажирки в счастливом расположении духа снова занимают свои места и с комфортом продолжают полет. Женские туалеты, по мнению авиакомпании, станут важным способом привлечения клиентов. Теперь в каждом Боинге 767 одной из пяти туалетных кабинок смогут пользоваться только представительницы прекрасного пола.

Самолеты Silverjet летают между лондонским аэропортом Льютон и международным аэропортом Ньюмарка в Нью-Джерси. Эти самолеты – первые в мире экологически чистые авиаперевозчики бизнес-класса, нейтральные в плане выделения углерода в окружающую среду. Silverjet – первая авиалиния, которая начала взимать обязательную плату за компенсацию загрязнения воздуха диоксидом углерода.

[DODY GAGO]

Впервые в истории бокса армянский спортсмен был признан чемпионом мира в среднем весе по версии IBF. Это грандиозное событие произошло в начале декабря минувшего года в Лейпциге. Артур Абрахам отобрал титул чемпиона у нигерийца Кингсли Икеке. Бой закончился уже в пятом раунде: Икеке не смог подняться после мощного удара в голову. А армянский боксер сохранил за собой право называться непобедимым — сегодня в его послужном списке 19 побед в 19 боях.




— О чем вы подумали сразу после победы?

— Ни о чем не думал. Просто был рад, что добился своей цели. А радостью первым делом поделился с родителями — позвонил им, как только смог. Я с 15 лет мечтал об этом дне. Тогда только по телевизору видел, как чемпионы поднимают над головой пояс, как члены команды носят их на плечах… Ко всему этому меня тянуло, словно магнитом.

— Икеке нельзя назвать легким соперником...

— Чемпионы мира не бывают слабыми. А Икеке еще и был уверен, что победит. Мы с тренером смотрели записи его боев, анализировали, пытались определить, как нужно двигаться, выбирали тактику. Конечно, Икеке занимался тем же самым, но, как видите, наш анализ оказался точнее.

— Вы стали чемпионом, считаясь уже боксером Германии, но ведь начиналась ваша спортивная карьера в Армении. Если бы вы остались на родине, могли бы сегодня претендовать на титул?

— Не думаю, что добился бы такого успеха, если бы пять лет назад не переехал вместе с братом в Германию. В Армении очень хорошая школа любительского бокса, но профессионалам приходится уезжать за границу. Вот и я был вынужден уехать, потому что хотел перейти из любителей в профессионалы. Это ведь два разных вида спорта. Как любитель ты даже не успеваешь за время боя показать все, что умеешь. Профессионалы же проводят на ринге больше времени. Впрочем, в Германии я на ринге не задерживаюсь, стараюсь отправить противника в нокаут как можно раньше. Но, конечно, не всегда удается сделать это быстро. Самым тяжелым для меня был бой с экс-чемпионом Европы в среднем весе Говардом Истменом. Я его два раза в нокдаун отправлял, но он так и не упал. И тем не менее, победа осталась за мной. Я стал первым человеком на континенте, который смог справиться с этим боксером.

— И все-таки есть ли будущее у армянского профессионального бокса?

— После моей победы, надеюсь, армянские спортсмены поверят в свои силы и станут больше тренироваться. Сам я очень хотел бы как-то помочь боксерам на родине. Мечтаю открыть свою школу в Ереване — в ней работали бы лучшие тренеры из Германии. Хотя и у нас в Армении тоже есть отличные наставники. Просто нужно, чтобы в школе всего было достаточно и ничто не мешало заниматься. Вот тогда на профессиональном ринге будет больше армян.

— Ваши друзья в Германии знают, что вы армянин?

— Не только в Германии. Весь мир знает, что я армянин. Мои друзья говорят: один армянин хитер, как три еврея, а один еврей по хитрости равен пяти немцам.

[Амиго]

Градостроительный процесс, протекающий в течение последних десяти лет в Ереване и особенно в его центре, вызывает справедливое возмущение как специалистов, так и широких слоев населения.

Речь идет о нарушениях Генерального плана Еревана, незаконном, без общественного обсуждения выделении земельных участков, игнорировании утвержденных проектов благоустройства и застройки территории и, конечно же, грубейших нарушениях Строительных Норм и Правил,передает газета «Голос Армении».

Казалось бы, когда-нибудь должна же самодеятельная застройка Еревана прекратиться! Увы, пока приходится констатировать обратное: столица продолжает застраиваться с грубейшими нарушениями всех без исключения правил, включая СНиП, ПДП, проектов застройки, проектов отдельных зданий.

Всякий раз столичной общественности преподносятся все новые сюрпризы, оставаться равнодушным к которым просто невозможно.

Пройдитесь по улице Абовяна и проспекту Комитаса - и вы убедитесь в правоте этих строк.

Улица Абовяна - одна из самых красивых в Ереване. Это первая улица, проложенная и застроенная в XIX веке по генеральному плану города, и одна из немногих улиц, где уцелели фрагменты городской архитектуры того времени. В 60-х годах ХХ века отрезок этой улицы от улиц Московян и Туманяна был реконструирован.

Замечательные архитекторы Завен Бахшинян и Степан Кюркчян создали новый тип магистрали - зеленую улицу-парк. На этом отрезке тротуары были расширены до 16 метров каждый, на них устроены большие газоны, посажены фруктовые и декоративные деревья. Здесь среди жилой застройки была создана характерная парковая архитектура - бассейны, фонтаны, летние кафе, уголки отдыха. Сегодня всего этого нет и в помине.

Мы проходим уютное "Кафе де Пари" и попадаем в узкий коридор. Между улицей и жилыми домами прямо на тротуаре вплоть до проспекта Саят-Новы выросли ларьки, будки, кубатуры, бетонные сооружения.

Эти уродливые постройки не имеют ничего общего с окружающей сформированной городской средой. Поставленные впритык к жилым домам, новые строения полностью игнорируют существующую застройку эстетически и функционально. Такая же картина на противоположной стороне улицы.

Идем дальше. В середине тротуара кафе, потом другое, третье и так до пересечения улиц Абовяна и Туманяна. И наконец апогей градостроительного произвола - высотное здание, построеное между зданием Спорткомитета и жилым домом с грубым нарушением СНиП, в частности нормы инсоляций. Из-за недопустимо близкого расстояния новой высотки в уже существующей застройке жители первых и вторых этажей практически лишаются дневного света.

Зодческое сумасшествие, помноженное на безвкусицу, царит на каждом шагу и в каждом дворе этой некогда красивой и зеленой улицы.

Аналогичную картину мы увидели и на проспекте Комитаса. С самого начала и вплоть до пересечения с улицей Вагаршяна тротуаров практически нет. Вместо них бетонно-стеклянные постройки - рестораны, бары, кафе, магазины. Вследствие этого тротуар стал настолько узким, что пешеходам придется проходить по этому проспекту гуськом. Дальше идти не было ни сил, ни желания. Впрочем, и остальная часть проспекта Комитаса застроена так же.

Тотальное нарушение красных линий, линий застройки, уродливые постройки прямо на тротуарах - это лишь малая толика того, что увидел непрофессиональный глаз. С уверенностью можно сказать, что все они узаконены. Хорошо, заказчик не понимает, что такое культура строительства, не имеет вкуса. Но куда смотрят архитекторы, инженеры-конструкторы!

Очень обидно и больно, что многие талантливые архитекторы идут на поводу у толстосумов и тем самым становятся соучастниками строительного произвола. Куда смотрят главный архитектор и его служба? Как у профессионала поднимается рука узаконить архитектурное сумасшествие? До каких пор мы будем безнаказанно упражняться в надругательстве над столицей?

Никто не отрицает: Ереван может и должен застраиваться современными зданиями и сооружениями. Но делаться это должно со строгим соблюдением всех без исключений СНиП. Эту азбучную истину наконец должны понять наши городские власти.

Если градостроительный беспредел продолжится и дальше, то будущим поколениям мы оставим яркий след градостроительного невежества и произвола. А Ереван окончательно превратится в некое месиво азиатчины и западных стандартов.


Источник: http://www.hayinfo.ru/page_rev.php?tb_id=1&sub_id=3&id=14341

[Мукик]

Оказывается, понятия сексуальная ориентация и ориентация на местности тесно взаимосвязаны. Так, британские ученые после проведенных исследований пришли к выводу, что от того, какой ориентации мужчина или женщина, зависит их способность читать карты.

По мнению ученых из University of Warwick (Ковентри, графство Уорик), меньше всего вероятность заблудиться в незнакомой местности у мужчин с традиционной ориентацией, тогда как у геев и лесбиянок дело с чтением карт обстоит намного хуже. Однако что касается женщин, то тут все наоборот: у лесбиянок намного лучше получается ориентироваться, чем у тех женщин, кого интересует сильный пол.

Однако, как выяснили ученые, способность ориентироваться с возрастом ухудшается, причем в этом аспекте у женщин есть преимущество перед мужчинами – у них этот процесс происходит медленнее.

[Мукик]

Страуса эму, загадочным образом появившегося на границе Германии и Швейцарии, не смогли поймать усилиями обеих стран.

Впервые двухметровую птицу заметили гуляющей на территории немецкого пограничного городка Грензах-Вайлен (Grenzach-Wyhlen). Немецкая полиция вместе с работниками зоопарка и ветеринарами попыталась поймать непонятно откуда взявшегося страуса, но после нескольких часов неудачной погони на патрульных машинах ей пришлось оставить эту затею.

Тогда полицейские решили обратиться к помощи швейцарской полиции. Совместными усилиями стражники правопорядка еще несколько часов гонялись за птицей, бегущей на скорости 50 км/ч, но так и не поймали, и в конце концов пришлось попросить немецких охотников застрелить птицу.

"Нам удалось застрелить эму, но мы до сих пор не смогли выяснить, как он попал на улицы города. И фермы, и зоопарки, находящиеся в округе, сказали, что у них не пропадали никакие страусы. Это настоящая загадка", - сказал представитель немецкой полиции.