Ереванский автомобильный завод - ЕрАЗ

[HayArtsiv]

ЕрАЗ 3730



Техническая характеристика

Тип – фургон, bus

Размеры и вес

Масса перевозимого груза - 800 кг
Масса снаряженного автомобиля – 1720кг
Полная масса - 2670 кг
Емкость топливного бака – 37л
Число сидячих мест – 2

Двигатель

Число цилиндров - 4
Мощность двигателя 66,2 кВт при 4500 об/мин
Рабочий объем двигателя – 2,45
Макс.крутящий момент 172,5 кгм. при 2400 об/мин.
Максимальная скорость – 110
Габаритный радиус поворота – 6,7

Трансмиссия, подвеска

Коробка передач - 4-х ступенчатая 4,12; 2,64; 1.58; 1,00 R 5,224
Подвеска передняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Подвеска задняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Колесная формула - 4х2
Колесная база – 2700

[HayArtsiv]

ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ ДАТЫ В ИСТОРИИ ЕРЕВАНСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА


1964 год 31 декабря - Распоряжением Совмина Арм.ССР N1084 принято Решение "Об организации в г. Ереване в строящихся корпусах завода "Автопогрузчик" завода по выпуску автомобилей-фургонов грузоподъемностью 0,8-1,0 тн".

В течении 1965 г. - Создано первое ядро коллектива и 66 человек проходят обучение на Рижском и Ульяновском предприятиях автомобильной промышленности.

1965 год 10 сентября - Распоряжением Совмина Арм.ССР N795 "Строящийся завод автопогрузчиков впредь именовать Ереванским автомобильным заводом - ЕрАЗ (что созвучно с армянским "мечта".

1966 год апрель - Выпущены собственноручно собранные первые 2 автофургона

1966 год декабрь - Произведены первые 36 шт. автомобилей, начата трудовая деятельность.

1966 год - Вводятся первые производственные мощности на выпуск до 400 автофургонов в год.

1968 год - Объем выпуска доведен до 1000 автофургонов в год.

1971 год июнь - Участие ЕрАЗ 762 на международной выставке "Современная техника предприятий торговли и общественного питания Инторгмаш-71" в Москве. Награжден Почетным Дипломом Всесоюзной Торговой Палаты.

1971 год сентябрь - Начат выпуск автофургона модернизированной модели 762А.

1971 год 13 декабря - Участие во Всесоюзной Выставке ВДНХ. Получен Диплом 111 степени за модернизированный автофургон модели 762А.

1973 год 19 октября - Государственной комиссией принят и рекомендован к производству автомобиль нового семейства ЕрАЗ-3730.

1974 по 1986 гг - Ведутся работы над созданием электромобилей. Первые образцы отправлены на испытания.

Январь 1978 г. по ноябрь 1983 года - Создано объединение "ЕрАЗ" с головным предприятием Ереванским автомобильным заводом.

1980 год - На летнюю Олимпиаду "Москва-80" ЕрАЗ отправил 10 своих "представителей" - авторефрижераторов ЕрАЗ-37302.

1980 год - Освоено производство мощностей на 13 тыс.шт. в год.

1982 год - Выпуск 100000 автофургона

1985 год - Участие ЕрАЗ-3730 в выставке ВДНХ в Москве - "АВТОПРОМ-85". Завоевана бронзовая медаль.

1987 год сентябрь - Завоеван рубеж 16111 автофургон в год.

1989 год - БЛОКАДА АРМЕНИИ! Спад производства. Но завод работает вопреки всем препятствиям.

1994 год - Приобретена база отдыха для работников завода в бывшей Всесоюзной здравнице Джермук.

1995 год - Приватизация. Создание Акционерного Общества "ЕрАЗ". Избран первый президент. Налаживаются связи с зарубежными странами. Большие надежды на взлет.

1995 год - ЕрАЗ 3730 на конвейере!

1995 год - Автозавод ЕрАЗ приватизирован и реорганизован в открытое акционерное общество "ЕрАЗ". Председателем совета акционеров ОАО "ЕрАЗ" был избран предприниматель и владелец большего количества акций Овсеп Сеферян, а исполнительным директором - Гамлет Арутюнян

Ноябрь 2002 года - ОАО "ЕрАЗ" по требованию кредиторов признан банкротом Экономическим судом Республики Армения

Ноябрь 2004 года - ОАО "ЕрАЗ" продан на аукционе. Новым владельцем бывшего автозавода "ЕрАЗ", а затем ОАО "ЕрАЗ" стал "Мик металл".

[User]

Verj@ chstacvec eli Hajastani chinovniknerin Erazneri mej nstacnel
Roberti hamar el mi hat branirovani Eraz ksarqein, exx ..

[DAVid-hay]

а вот и наш красавец в автомобильной азбуке. других машин на Е не нашли наверное -)

[HayArtsiv]

это не единственный Армянский автомобиль..
есть еще и "HAYQ"..
..впечатлительная вещь..

[DAVid-hay]

а фото нету Арцив джан ? интересно было бы взгялнуть
видно по названию пост советский проэкт.

[HayArtsiv]

к сожалению никак не могу найти..
это в начале 90-ых их выпустили (с очень малым количеством) и остановили их производство, т.к. не опровдал сам себя..
я их на улицах Еревана видел только пару раз.. их тогда использовали для перевозов банковских денег..
очень внушительные габариты и вид..
со своим видом напоминяет БТР..