Ереванский автомобильный завод - ЕрАЗ

[HayArtsiv]

Завен Абрамович Симонян


(первый директор завода с 1966 по 1968гг.)

В 1966 году первым директором завода назначается начальник Управления машиностроения Совнархоза Арм.ССР Завен Симонян, в послужном списке которого многие руководящие должности предприятий и институтов Москвы и ГДР. С его именем связаны работы по освоению завода, созданию генерального плана и обоснование финансирования каитального строительства. В период его деятельности освоен выпуск первых образцов, созданы мощности для серийного производства 2500 автомобилей в год, объем выпуска доведен до 1000 автомобилей в год.

[HayArtsiv]

Вот и готов ПЕРВЫЙ ЕрАЗ!

1 мая 1966 года сотрудники завода выехали на первомайский парад на собственноручно собранных автомобилях.

[HayArtsiv]

ЕрАЗ 762 (762A, 762B)



Техническая характеристика

Тип – Фургон, VAN

Размеры и вес
Масса перевозимого груза -1000кг
Масса снаряженного автомобиля – 1475кг
Полная масса - 2625 кг
Емкость топливного бака – 37л
Число сидячих мест – 2

Двигатель

Число цилиндров - 4
Мощность двигателя 66,2 кВт при 4500 об/мин
Рабочий объем двигателя – 2,45
Макс.крутящий момент 172,5 кгм. при 2400 об/мин.
Максимальная скорость – 110
Габаритный радиус поворота – 6,7

Трансмиссия, подвеска

Коробка передач - 3-х ступенчатая 3,12;1,77; 1.00. R 3.74
Подвеска передняя - независимая, пружинная с поперечными рычагами
Подвеска задняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Колесная формула - 4х2
Колесная база – 2700

[HayArtsiv]

ЕрАЗ 762 (762 ВГП)



Техническая характеристика

Тип – грузопассажирский, cargo & passanger

Размеры и вес

Масса перевозимого груза - 500 кг
Масса снаряженного автомобиля – 1525кг
Полная масса - 2625 кг
Емкость топливного бака – 37л
Число сидячих мест – 7

Двигатель

Число цилиндров - 4
Мощность двигателя 66,2 кВт при 4500 об/мин
Рабочий объем двигателя – 2,45
Макс.крутящий момент 172,5 кгм. при 2400 об/мин.
Максимальная скорость – 110
Габаритный радиус поворота – 6,7

Трансмиссия, подвеска

Коробка передач - 3-х ступенчатая 3,12;1,77; 1.00. R 3.74
Подвеска передняя - независимая, пружинная с поперечными рычагами
Подвеска задняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Колесная формула - 4х2
Колесная база – 2700

[HayArtsiv]

ЕрАЗ 3218



Техническая характеристика

Тип – автобус, bus

Размеры и вес

Масса снаряженного автомобиля – 1750кг
Полная масса - 2464 кг
Емкость топливного бака – 37л
Число сидячих мест – 10

Двигатель

Число цилиндров - 4
Мощность двигателя 66,2 кВт при 4500 об/мин
Рабочий объем двигателя – 2,45
Макс.крутящий момент 172,5 кгм. при 2400 об/мин.
Максимальная скорость – 110
Габаритный радиус поворота – 6,7

Трансмиссия, подвеска

Коробка передач - 4-х ступенчатая 4,12; 2,64; 1.58; 1,00 R 5,224
Подвеска передняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Подвеска задняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Колесная формула - 4х2
Колесная база – 2700

[HayArtsiv]

ЕрАЗ 3730



Техническая характеристика

Тип – фургон, bus

Размеры и вес

Масса перевозимого груза - 800 кг
Масса снаряженного автомобиля – 1720кг
Полная масса - 2670 кг
Емкость топливного бака – 37л
Число сидячих мест – 2

Двигатель

Число цилиндров - 4
Мощность двигателя 66,2 кВт при 4500 об/мин
Рабочий объем двигателя – 2,45
Макс.крутящий момент 172,5 кгм. при 2400 об/мин.
Максимальная скорость – 110
Габаритный радиус поворота – 6,7

Трансмиссия, подвеска

Коробка передач - 4-х ступенчатая 4,12; 2,64; 1.58; 1,00 R 5,224
Подвеска передняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Подвеска задняя - зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Колесная формула - 4х2
Колесная база – 2700

[HayArtsiv]

ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ ДАТЫ В ИСТОРИИ ЕРЕВАНСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА


1964 год 31 декабря - Распоряжением Совмина Арм.ССР N1084 принято Решение "Об организации в г. Ереване в строящихся корпусах завода "Автопогрузчик" завода по выпуску автомобилей-фургонов грузоподъемностью 0,8-1,0 тн".

В течении 1965 г. - Создано первое ядро коллектива и 66 человек проходят обучение на Рижском и Ульяновском предприятиях автомобильной промышленности.

1965 год 10 сентября - Распоряжением Совмина Арм.ССР N795 "Строящийся завод автопогрузчиков впредь именовать Ереванским автомобильным заводом - ЕрАЗ (что созвучно с армянским "мечта".

1966 год апрель - Выпущены собственноручно собранные первые 2 автофургона

1966 год декабрь - Произведены первые 36 шт. автомобилей, начата трудовая деятельность.

1966 год - Вводятся первые производственные мощности на выпуск до 400 автофургонов в год.

1968 год - Объем выпуска доведен до 1000 автофургонов в год.

1971 год июнь - Участие ЕрАЗ 762 на международной выставке "Современная техника предприятий торговли и общественного питания Инторгмаш-71" в Москве. Награжден Почетным Дипломом Всесоюзной Торговой Палаты.

1971 год сентябрь - Начат выпуск автофургона модернизированной модели 762А.

1971 год 13 декабря - Участие во Всесоюзной Выставке ВДНХ. Получен Диплом 111 степени за модернизированный автофургон модели 762А.

1973 год 19 октября - Государственной комиссией принят и рекомендован к производству автомобиль нового семейства ЕрАЗ-3730.

1974 по 1986 гг - Ведутся работы над созданием электромобилей. Первые образцы отправлены на испытания.

Январь 1978 г. по ноябрь 1983 года - Создано объединение "ЕрАЗ" с головным предприятием Ереванским автомобильным заводом.

1980 год - На летнюю Олимпиаду "Москва-80" ЕрАЗ отправил 10 своих "представителей" - авторефрижераторов ЕрАЗ-37302.

1980 год - Освоено производство мощностей на 13 тыс.шт. в год.

1982 год - Выпуск 100000 автофургона

1985 год - Участие ЕрАЗ-3730 в выставке ВДНХ в Москве - "АВТОПРОМ-85". Завоевана бронзовая медаль.

1987 год сентябрь - Завоеван рубеж 16111 автофургон в год.

1989 год - БЛОКАДА АРМЕНИИ! Спад производства. Но завод работает вопреки всем препятствиям.

1994 год - Приобретена база отдыха для работников завода в бывшей Всесоюзной здравнице Джермук.

1995 год - Приватизация. Создание Акционерного Общества "ЕрАЗ". Избран первый президент. Налаживаются связи с зарубежными странами. Большие надежды на взлет.

1995 год - ЕрАЗ 3730 на конвейере!

1995 год - Автозавод ЕрАЗ приватизирован и реорганизован в открытое акционерное общество "ЕрАЗ". Председателем совета акционеров ОАО "ЕрАЗ" был избран предприниматель и владелец большего количества акций Овсеп Сеферян, а исполнительным директором - Гамлет Арутюнян

Ноябрь 2002 года - ОАО "ЕрАЗ" по требованию кредиторов признан банкротом Экономическим судом Республики Армения

Ноябрь 2004 года - ОАО "ЕрАЗ" продан на аукционе. Новым владельцем бывшего автозавода "ЕрАЗ", а затем ОАО "ЕрАЗ" стал "Мик металл".