Детройтский Автосалон 2007

[Амиго]

22 числа закрылся детройтский автосалон, который стартовал 7-го января. Кстати этому салону уже 100 лет
В этом топике буду рассказывать о тех новинках, что появились на этом автосалоне Надеюсь, что будет интересно:thankyou:
=========================================
Американское отделение южнокорейской компании Kia Motors обнародовало на автошоу в Детройте концептуальный кроссовер Kue.

Общая длина Kia Kue составляет 4724 мм, этот автомобиль проектировался специально "под драйвера", и по словам шеф-дизайнера Kia Motors America Тома Кернса, будущие модели компании обязательно возьмут черты концепта.

Общий спортивный и подтянутый облик Kue находит свое отражение и изнутри - в салоне установлены ковшеобразные пассажирские сиденья, система климат-контроля и аудио система на центральной консоли управляются технологией "Touch pad". Для новых материалов, которыми отделан интерьер, выбрана самая современная цветовая палитра.

Кроссовер оснащен 400-сильным наддувным двигателем DOHC V8 объемом 4.6 л, который способен выработать крутящий момент в 543 Нм.
Американское отделение южнокорейской компании Kia Motors обнародовало на автошоу в Детройте концептуальный кроссовер Kue.

Общая длина Kia Kue составляет 4724 мм, этот автомобиль проектировался специально "под драйвера", и по словам шеф-дизайнера Kia Motors America Тома Кернса, будущие модели компании обязательно возьмут черты концепта.

Общий спортивный и подтянутый облик Kue находит свое отражение и изнутри - в салоне установлены ковшеобразные пассажирские сиденья, система климат-контроля и аудио система на центральной консоли управляются технологией "Touch pad". Для новых материалов, которыми отделан интерьер, выбрана самая современная цветовая палитра.

Кроссовер оснащен 400-сильным наддувным двигателем DOHC V8 объемом 4.6 л, который способен выработать крутящий момент в 543 Нм.

[Амиго]

Следующая машина просто оболденная:

Детройт: Toyota FT-HS - концептуальный гибридный спорткар



В то время, как руководство GM делает "устрашающие" заявления насчет борьбы "слона и кита", японская Toyota в самом сердце автомобильной Америки не словом, а делом доказывает, кто "в доме хозяин", представив в Детройте концепт-кар, демонстрирующий прогрессивный подход к созданию спортивных автомобилей.

В рамках Северо-Американского международного автошоу компания Toyota представила первый в мире концептуальный спортивный автомобиль с классическим задним приводом и гибридной бензоэлектрической силовой установкой.

Концепт-кар Toyota FT-HS оснащен 3.5 литровым V-образным 6-цилиндровым двигателем, работающим в паре с электромотором. Примерная общая мощность всей силовой установки составляет 400 л.с. Автомобиль набирает скорость в 100 км/ч за 4 секунды.

Показанный на выставке образец выражает собой новый поход компании к созданию спортивных автомобилей с высокой экологичностью. С достаточной долей вероятности можно утверждать, что данный автомобиль, дизайном которого занималась американская студия Toyota, в скором времени появится именно в шоурумах американских дилеров.

[just PUPSIK]

Дарю

[Амиго]

Детройт: Nissan Bevel Concept для каждого



В качестве универсального хобби для автолюбителей японская компания Nissan представила на автошоу в Детройте новый концепт Nissan Bevel.

Помимо кроссовера Nissan Rogue на стенде Nissan в Детройте красуется внедорожник по имени Bevel. Экстравагантный облик этого автомобиля из будущего создавали сотрудники калифорнийского дизайнерского бюро компании. Японские автомобильные стратеги предполагают, что машины завтрашнего дня должны привлекать внимание своей необычной формой и как можно больше соответствовать индивидуальным пожеланиям и потребностям покупателей. От обычных внедорожников Bevel отличается короткими свесами и подчеркнутой асимметричностью: угловатый бампер со встроенными «противотуманками», смещенный с классической центральной позиции серебристый логотип на решетке радиатора, широченное лобовое стекло и «сплющенная» линия крыши. На месте привычных взгляду боковых зеркал заднего вида обнаруживаются аккуратные «свинячьи ушки» видеокамер.

В длину автомобиль насчитывает 4390 мм, колесная база составляет 2930 мм соответственно, то есть почти на 100 мм больше, чем у Nissan Murano. Необычно большое заднее стекло обрамлено «лентой» галогенового стоп-сигнала, в стеклянную крышу концепта встроены солнечные батареи и система рейлингов. Двери расположены со стороны водителя и открываются в разные стороны. Задняя дверь легко поднимается вверх, открывая доступ к просторному багажному отделению; расположившись на пикнике или решив произвести ревизию содержимого багажника, водитель, наверняка, оценит удобство специальной выдвижной рабочей столешницы: и напитки поставить можно и инструменты или запчасти положить. Салон японского концепта предельно вариативен: сиденья складываются и сдвигаются в различных конфигурациях. Техническое оснащение тоже на высоте: Bevel буквально «нашпигован» полезными «мелочами», в нем есть и mp3/CD-проигрыватель, и спутниковое радио, и голосовое управление, а также телефонное и интернет-подключения и мощная звуковая система с множеством динамиков.

По слухам, если новый внедорожник попадет в серию, на него будут ставить бесступенчатую коробку передач и 2,5-литровый бензиновый мотор с V-образным расположением шести цилиндров.

[Амиго]

Детройт: Acura показала прототип нового NSX



Компания Acura – американская «дочка» Honda – выпустила на подиум Детройта очередного «супермена». Новинка с длинным названием "Advanced Sports Car Concept" представляет собой прототип следующего поколения модели NSX.

Дизайн Advanced Sports Car Concept разрабатывался в одном из подразделений Acura в Лос-Анджелесе. Узкоглазый прототип следующего поколения NSX оказался «бескрылой птицей»: двери у автомобиля самые обычные, единственная уступка моде – блестящие дверные ручки. В салоне особого внимания заслуживает матово-черный кокпит. В отличие от первого поколения Honda NSX, у нового концепта двигатель расположен спереди, а не сзади: под спортивным вытянутым капотом скрывается мотор «о десяти головах». Судя по числу цилиндров, серийная модель, которая будет построена на базе новинки, на американском рынке вполне способна составить конкуренцию таким спринтерам, как Chrysler Viper. Впрочем, данные об объеме камеры сгорания и мощностном потенциале силового агрегата производителем пока не опубликованы, хотя руководители компании и обещают, что двигатель будет достаточно мощным, а сам автомобиль – полноприводным.

На данный момент спорт-кар может похвастаться броскими «катками» с восьмипоршневыми полированными дисками из легкого сплава по 19 и 20 дюймов в диаметре и шинами размерности 255/40 R19 и 295/35 R20 спереди и сзади, а также элегантным сверхлегким рельефным кузовом, карбоновым днищем и встроенным диффузором. Колесная база концепта равняется 2763 мм, длина, ширина и высота автомобиля составляют 4610 мм, 1996 мм и 1222 мм соответственно.

[Амиго]

Ford делает ставку на "кошачьих"



В отличие от марки Aston Martin, которую Ford Motor Co. намерен выставить на продажу в рамках проводимой программы оптимизации структуры холдинга, Jaguar по-прежнему останется в составе компании. Более того, руководство автоконцерна считают данный бренд одним из наиболее перспективных, о чем свидетельствует успех концепта Jaguar С-XF, премьерный показ которого прошел на Северо-американском автошоу в Детройте.

Ford Motor Co. опроверг информацию о том, что намеревается в ближайшее время продавать свое производство автомобилей Jaguar. По мнению руководства компании, эта марка является наиболее перспективной в линейке продаж на будущее и может принести существенную прибыль.

Алан Мюлалли, который возглавляет американский концерн, подчеркнул, что, несмотря на то, что Ford Motor Co. старается минимизировать затраты и избавиться от неликвидных активов, это не грозит марке Jaguar. Более того, руководитель концерна отметил, что на седан Jaguar С-XF возлагают большие надежды уже сегодня - благодаря отличному качеству и соответствующей этому цене, сообщают Новости Америки.

Напомним, что в рамках нынешнего Детройтского моторшоу состоялась премьера концепта и планируется, что уже осенью на его базе появится серийный седан XF, который придет на смену нынешнему S-type. Новый седан стал немного крупнее предшественника (хотя сохранил прежнюю колесную базу), но смотрится намного более динамично. Автомобиль лишился типичных для Jaguar четырех фар головного освещения.

“Мы пытались сохранить их, но получалось очень старомодно”, — объясняет главный дизайнер Jaguar Йан Каллум. Вместо них — изящные единые блоки фар. А эмблема Jaguar теперь разместилась на решетке радиатора. На капоте, по словам Каллума, она бы выглядела как у BMW.

[Амиго]

Ну и еще будем знакомы с шоу-каром Soul





И еще с Honda CR-X-ом