Тюнинг иномарок.

[Хулигано]

Эксклюзивный Lamborghini Gallardo GTV от тюнера IMSA

Lamborghini Gallardo GTV — так назвали своё детище немецкие тюнеры, где под капотом скрывается заряжённый, 610-сильный V10-агрегат с максимальным крутящим моментом в 655 Нм. Силовая передача осуществляется по средствам модифицированной механической коробки передач на систему постоянного полного привода, где в свою очередь задействованы 20-дюймовые диски во многоспицевом дизайне с шинами размерности 245/30 на передней оси и шинами 325/25 на задней.

Динамические качества Lamborghini Gallardo GTV были также значительно улучшены и за счёт более жёсткой подвески со специальными амортизаторами и пружинами, что значительно проявляется при вхождении в крутые повороты при больших скоростях.

Помимо значительных изменений в технике Ламбо, дизайнеры также поработали и над аэродинамикой, предложив болиду эксклюзивный обвес, который включает в себя мощный фронтальный бампер, швеллера, расширенные колёсные арки с «жабрами», новые бампер хвостовой части с диффузором и мощное анти-крыло.

[Хулигано]

Mitsubishi Lancer Evo



JE Design Audi Q7

[Хулигано]

Lumma BMW M5

Роскошный подарок приготовила тюнинговая компания Lumma поклонникам особо спортивных, по сути гоночных автомобилей, сертифицированных, правда, для езды по дорогам общего пользования. Представят новинку - CLR 500 RS - на автосалоне в Женеве (8-18 марта 2007 г.), а после этого весьма представительного мотор-шоу сообщат о дате рыночной премьеры и о цене, надо полагать, совсем немаленькой.

Построен автомобиль на базе и без того очень даже спортивной модели – BMW M5. Серийный 507-сильный деcятицилиндровый двигатель получил на Lumma модифицированную управляющую электронику, гоночные металлический катализатор и выхлопную систему, что вкупе повысило мощность V10 до 560 л.с., а максимальную скорость машины до 327 км/ч.

Исходный кузов М5 расширили спереди и сзади на 5 см в каждую сторону и оснастили новыми элементами обвеса: передними и задними юбками и бамперами, диффузором, расширителями колесных арок. Характерные особенности автомобиля, сразу же бросающиеся в глаза, - эксклюзивная оранжевая окраска и две концевые насадки выхлопной системы диаметром 115 мм. Ради облегчения конструкции капот моторного отсека и крышку багажника изготовили из комбинации углеволокна с кевларом.

В расширенных колесных арках разместились 21-дюймовые диски из алюминиевого сплава и нержавеющей стали, на которых смонтированы покрышки шириной 255 мм спереди и 295 мм сзади. Спортивная подвеска понижает кузов по сравнению с исходным спорткаром на 40 мм.

Кожаный салон CLR 500 RS выдержан в двухцветной гамме, для отделки использованы декоративные элементы из карбона, а педали и опора для левой ноги водителя выполнены из алюминиевого сплава. Шкала спидометра размечена до отметки «360 км/ч».

[Mister_X]

щас фотки попробую выложить

[Mister_X]

Lumma BMW M5

[Mister_X]

JE Design Audi Q7

[Mister_X]

Mitsubishi Lancer Evo