Амиго
06 Dec 07, 14:53
http://i018.radikal.ru/0712/c9/29733934f6fd.jpg
«Ап!», – с таким возгласом иллюзионист извлекает из снятого с головы цилиндра кролика. Затем еще одного, и еще, и еще. Именно это собирается проделать VW, задумавший создать «новое семейство микрокаров» (NSF) на платформе с задним расположением двух- или трехцилиндровых двигателей.
http://i002.radikal.ru/0712/63/109775fd0d51.jpg
Однако концепт-первенец NSF – трехдверный хэтч up! – выделяется не столько компоновкой, уже введенной в оборот Smart и Mitsubishi, и не дизайном кузова, перекликающимся со стайлингом тройняшек Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo.
Три съемных сиденья с надувными спинками и подушками, умещающиеся в передний или задний багажники крохи (длина 3, 45 м; ширина 1, 63 м) плюс оригинальный «карусельный» интерфейс вспомогательных систем, и те еще не повод для ажиотажа. Замыслы представить микровэн и даже микрокабриолет – пока только замыслы.
http://i019.radikal.ru/0712/44/639777b99d6a.jpg
«Ап!», – с таким возгласом иллюзионист извлекает из снятого с головы цилиндра кролика. Затем еще одного, и еще, и еще. Именно это собирается проделать VW, задумавший создать «новое семейство микрокаров» (NSF) на платформе с задним расположением двух- или трехцилиндровых двигателей.
http://i002.radikal.ru/0712/63/109775fd0d51.jpg
Однако концепт-первенец NSF – трехдверный хэтч up! – выделяется не столько компоновкой, уже введенной в оборот Smart и Mitsubishi, и не дизайном кузова, перекликающимся со стайлингом тройняшек Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo.
Три съемных сиденья с надувными спинками и подушками, умещающиеся в передний или задний багажники крохи (длина 3, 45 м; ширина 1, 63 м) плюс оригинальный «карусельный» интерфейс вспомогательных систем, и те еще не повод для ажиотажа. Замыслы представить микровэн и даже микрокабриолет – пока только замыслы.
http://i019.radikal.ru/0712/44/639777b99d6a.jpg